2023年5月16日，湖北恩施狮子关网红桥发生了令人痛心的事故（图1图2）。虽然设立了提示牌（图3）、路障道钉、减速带、护栏、播放打开车窗录音等，仍未能阻止事故发生。

墨菲定理告诉我们:"如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择"。网红桥上的车辆驾驶员可能会走偏，则假以时日，汽车落水事件必定会发生。
网红桥上行驶的车辆落水将导致车毁人亡的惨剧，这样的风险是不可接受的，因此在网红桥的建造和验收过程中必须实施风险管理。风险是危害发生的概率和严重程度的综合。网红桥的风险管理违背了风险管理三原则三顺序。风险管理三原则三顺序可以表述为：

1）第一原则第一顺序：实现本质安全，从源头上消除危害源，从而消除风险。
网红桥建造中没有实现本质安全，例如设置路障禁止车辆上桥，则可以从消除车辆落水的风险，实现本质安全。

2）第二原则第二顺序：在无法实现本质安全的情况下，则应采取措施降低危害发生的概率或严重程度，从而使得风险降低到可以接受的水平。
网红桥在建造中采用的路障道钉、减速带、护栏的简易措施，不足以将风险降低到可以接受的水平，显然风险可接受准则是缺位的或错误的。

3）第三原则第三顺序：产品风险无法降低到可以接受的水平，但是产品的使用将使人获益，此时应进行收益/风险评价。如果收益大于风险，则应告知剩余风险；如果风险大于收益，则应禁止产品上市。
网红桥在建造中没有进行收益/风险评价。显然，汽车过网红桥给人带来的旅游体验的收益与车辆落水导致车毁人亡的风险相比，风险远远大于收益，此桥应禁止投入使用，而不应以简单限载、限速、播放车窗打开录音等风险告知来敷衍。